小竹向原駅 副都心線開通前の現存しない放送・営団ブザー・発車ベル集（全８つ）

2006年～2008年にかけて収録した小竹向原駅の各種放送類です。副都心線開通前の放送を中心に、一部開通後の放送も含まれていますが、いずれも現存していません。07系の音も一部入っています。
※発車ベルについては、丸ノ内線の一部駅でラッシュ帯に限定使用されているようです
①Ａ線営団ブザー＋女声発車放送＋ホームドア非連動
②Ｃ線小竹ベル＋女声発車放送
③Ｃ線営団ブザー＋ホームドア仕様女声＋ホームドア非連動
④Ｄ線営団ブザー＋男声発車放送
⑤Ｂ線男声到着放送＋小竹ベル＋男声発車放送
⑥Ｄ線男声到着放送＋Ｂ線営団ブザー＋男声発車放送
⑦Ｂ線男声到着＋Ｂ線/Ｄ線営団ブザー＋Ｂ線/Ｄ線男声発車
⑧Ｄ線営団ブザー＋ホームドア仕様男声発車
※動画中の音声、画像の転載はご遠慮ください
(C)a7 2020-

[@sasarao5827]

営団の無機質な感じもさることながら、
営団(〜副都心線前夜)の小竹向原って、今と違ってほんと閑散としてたなあ。
西武線から新線池袋に行く電車の空気っぷり。
懐かしいな

[@user-qk5yn2oh9n]

小学生の頃まで営団ブザーと営団放送(？)の「発車いたします。閉まるドアにご注意下さい」だったから、特に初期の地下鉄はこの放送とブザーが一番シックリ来る

[@user-mf5fy1vm7i]

最後の「閉扉前の合図ブザー」は、おそらく運転士から車掌への「前側で乗車する人はもういないから閉めていいよ」っていう合図だと思います。
西武では、主に改札口が前側にある場合、運転士が乗務員扉の窓を開けて乗降を直接目視で確認し、車掌へブザーで合図を送っています。
それにしても爆弾ドア・チョッパ制御の7000系、懐かしいですね。
UPありがとうございました。

[@user-nc7my1bp5x]

完全に営団の名残ですね！！幼い頃、有楽町線にはよく乗りましたがあまり気にしていませんでした。後になってようやく分かりました。現在は放送も更新され、ブザーもメロディー化されてしまいました。

[@brt4307]

C線の小竹ベルって、今、千代田線の北千住駅A線と似てる感じが····

[@soronao]

1000系と有楽町新線が共存した期間はほんと短いから貴重だぁ...

[@トローイ木馬]

②は丸ノ内線の赤坂見附でも使われていましたね。

[@dai-chang1491]

2:45　旧西船橋

[@Apple-Mania]

西船橋の営団ブザーは2:45の物です

[@user-qd5mv1tw2k]

小竹向原旧ブザー＋副都心線型放送も新鮮ですね

[@yukichichang]

0:26旧赤坂見附

[@fanhatsumelo9473]

旧放送と営団ブザーの組み合わせが最高です。10000系の減圧機構が切られているのも新鮮です
。

[@user-ic5lf2gu4q]

今は減圧機構が復活していますからね

[@user-qk5yn2oh9n]

地下鉄の駅だと薄暗いイメージがあるから
このシンプルさの放送が一番合うと思う

[@user-hv2ow8xv8f]

準急もありましたよね

[@yukichichang]

2:00車種書いてないけどたぶん西武6000じゃないかな？

[@altetsu1s]

辰巳駅は結構聞いた
調べてみたらホームドアの稼働が一番遅いの千川駅って分かってびっくりした。ちっちゃい時に鉄道旅をしてた時、既についてると思っていたから。何で和光市駅よりの駅の中でもそんなに遅いのかと。一番早いのは小竹向原駅。

[@Hayakoma_96]

千川は「小竹向原⇔千川間 連絡線設置工事」のために線路の移設＆ホームの改良（拡幅）などが必要なことが予想されていたため、後回しにされていました。

[@user-hv2ow8xv8f]

うわぁ懐かしい

[@yama2115]

東上線直通和光行きます
カッコええw

[@裏海ちゃん]

←332グッドを333グッドにした者
こんなにあるのか…。

[@user-ch9cn3ud5e]

京急で似た音は聞きますけどね。😃💡

[@user-ev8fn7fd1s]

C1000ビタミンレモン